REVLINE

Honda CRX III

Audi RS4 (B5)

Peugeot 405 Mi 16

Porsche 911 (992) Turbo S

Hyundai Genesis

Renault Megane III RS Trophy

Audi E-Tron GT

Porsche 981 Boxster GTS

Jaguar F-Type

BMW M3 Compétition (G80)

Skoda Kodiaq I RS

Bentley Continental

Chevrolet Corvette C7

Mercedes C63s AMG

Lamborghini Huracan Spyder

Ferrari 296 GTB

Porsche 944

BMW M6

Porsche 718 (982) Cayman GTS

Porsche 911 (997) Carrera 4S

Honda Prelude III

Porsche 911 (997) Carrera S

Hyundai I20 N

Renault Avantime

Abarth 124 Spider

MG ZR 160

Aston Martin DB11 Vantage

Toyota MR2

Porsche Panamera 4S

Mercedes GLC 63S AMG

Ferrari Mondial

Alpine A110R Turini

Mitsubishi 3000 GT

Jaguar F-Type

Porsche 911 (992) Carrera GTS Le Mans

Cette Porsche a été crée pour célébrer les 72ans de participation continue de Porsche dans la mythique course des 24H du Mans. Elle est dévoilée en 2023 lors du Mans Classic, elle s'inspire de voitures historiques telles que la Porsche 356 SL et la 991 GT1. La Carrera GTS Le Mans est limitée à 72 exemplaires strictement pour le marché Français.

Porsche 911 (991) GT3RS

Volkswagen Golf IV VR6

Chevrolet Camaro Cabriolet

Citroën C2 VTS

BMW M3 Compétition (G80)

Lotus Exige 430 Cup

Dodge Challenger SRT Hellcat

Ferrari 328 GTB

Aston Martin Vantage V12

Ferrari 458 Spider

Porsche Boxster Spider (981)

Porsche 911 (992) GT3RS

Toyota Supra MK5

Lotus Evora 410

Toyota Celica Coupé

Subaru Impreza A

Lancia Fulvia

Ford Thunderbird

Porsche 944 Turbo

Peugeot 106 S16 II

BMW 325i (E30)

BMW 325i (E91)

Nissan 370Z

Volkswagen Golf I GTI

Chevrolet Corvette C5

Porsche 911 997 Carrera 4S

Audi RS6 (C6)

Renault Clio 2 RS

Audi 80 B3 Cabriolet

Mercedes 230 CE (C123)

Citroën 2CV 6

Renault 8 Gordini

Mazda MX5 ND

Peugeot 504

Volkswagen Passat R36

BMW M2 (F87) Compétition

Porsche 911 (992) Turbo S

Peugeot 508 PSE

Nissan 350z

Mini Cooper S JCW GP Ultimate

Cette Mini Cooper S JCW GP Ultimate edition est la troisième génération des éditions GP de Mini. Pour marquer le coup, Mini a limité cette voiture à 3000 exemplaires dans le monde et seulement 99 pour le marché francais.

Peugeot 205 Dimma

Cette voiture a été importé du Japon et rénové complètement par Wade Shoot président du Club GPO dans une mini-série sur Youtube. Elle a participé à des évènements comme Rétromobile ou les Youngtimers Days, mais également sur les chaines Youtube de Jessica Paupinat et Akram.

Skoda Octavia RS

Véhicule d'un membre du Club GPO, initialement à 230 chevaux elle a été préparée par GT Performance à Villers sous Saint Leu (60). Elle sort désormais 326 chevaux pour 510 Nm.

Renault 12 Gordini

Ford Sierra RS Cosworth

Dodge RAM SRT

Renault Super 5 GT Turbo

Toyota Celica Supra

Honda Civic Type R

Toyota Yaris GR

Porsche 911 (991) GT3

DS 20

Honda Civic Type R

Mercedes C63s AMG

Maserati 228

Peugeot 306 Cabriolet Roland Garros

Mazda RX8

Simca Aronde

Lamborghini Urus Performante

Lotus Elise

Porsche Boxster S

Nissan GT R35

Audi R8

Maserati Ghibli III

Cadillac Escalade

Aston Martin DBS Vantage

Ferrari 456 GT

Mercedes AMG GT C Roadster

Audi RS3

Audi RS6

Bentley Eight

Porsche 911 (997) Carrera Targa 4S

Ferrari 12 Cilindri

Maserati 3200 GT

Porsche 911 Carrera SC

BMW M4

Volkswagen Golf I

Porsche 911 (991) GT3RS

Porsche 911 (992) Carrera

Dodge Viper

Ferrari F40

Ultime création d'Enzo Ferrari, la F40 est présentée en juillet 1987 pour célébrer les 40 ans de la Scuderia. À sa sortie, elle est la voiture de série la plus rapide, la plus puissante et la plus chère du monde. Sous le capot arrière, un V8 biturbo de 2,9 litres développe 478 ch, pour une vitesse de pointe de 324 km/h et un 0-100 km/h en 4,1 secondes. La production, initialement prévue à 400 exemplaires, fut portée à 1 311 unités au total.

Ferrari Enzo

Dévoilée au Salon de Paris en 2002, la Ferrari Enzo est le quatrième jalon de la lignée des supercars Ferrari, après la 288 GTO, la F40 et la F50. Son V12 atmosphérique développe 660 ch pour un couple de 657 Nm. Il en résulte un 0-100 km/h en 3,1 secondes et une vitesse de pointe de 350 km/h. Réservée aux clients les plus fidèles de Ferrari, la production est limitée à 400 exemplaires (2002–2004).

Ferrari LaFerrari Aperta

Ferrari F50

Ferrari F50 (1995–1997) Présentée au Salon de Genève en 1995 pour célébrer les 50 ans de Ferrari, la F50 est l'héritière directe de la F40, mais avec une philosophie nouvelle : celle d'une Formule 1 homologuée sur route. Sa monocoque en fibre de carbone de 102 kg intègre un V12 atmosphérique de 4,7 litres dérivé du moteur F1 de la saison 1992 développant 520 ch à 8 500 tr/min, pour une vitesse de pointe de 325 km/h et un 0-100 km/h en 3,8 secondes. Produite à seulement 349 exemplaires, elle représente l'un des objets de collection les plus exclusifs de Maranello.

Koenigsegg Agera RS

Ferrari 488 Pista

Mercedes 300 SL

Mclaren F1 GTR

Porsche 996 GT2

Introduite fin 2001, la Porsche 996 GT2 est conçue selon les standards FIA de la catégorie GT2 : propulsion arrière exclusive, moteur arrière biturbo, sans concession au confort. Le membre le plus radical de la famille 911, elle reprend le bloc biturbo à plat 6 cylindres de 3,6 litres de la Turbo, poussé à 462 ch au lancement, puis 483 ch après la mise à jour de 2003. Les performances atteignent un 0-100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse de pointe de 315 km/h. Contrairement à la Turbo, elle est dépourvue de transmission intégrale, ce qui en fait une machine réservée aux pilotes expérimentés.

Porsche Carrera GT

Présentée au Salon de Paris en 2000, la Carrera GT entre en production trois ans plus tard et s'impose comme l'hypercar la plus pure jamais construite par Porsche. Elle repose sur une monocoque entièrement en fibre de carbone et fut la première voiture de série à utiliser des freins à disques en carbone. Son V10 atmosphérique de 5,7 litres délivre 612 ch associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Les performances annoncées sont de 0-100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h. Ces performances extrêmes lui ont valu le surnom de faiseuse de veuve notamment dû à la difficulté de conduite de la voiture.

Porsche GT3 R Rennsport

Porsche 924 GTR

Porsche 919 Hybrid

Maserati MC12

BMW M1

Porsche 964 Singer DLS Turbo

Hyundai I30 N

Lamborghini Huracan

Jaguar XK II Coupe R

Mercedes G63 Brabus

Ferrari 296 Speciale

Mercedes Maybach S580

Volkswagen Corrado

Peugeot 406 Silhouette

Datsun/Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC10

La première Skyline sous le sigle Nissan à porter le sigle GT-R, une icône rare, une domination absolue lors de ses années de course dans les championnat japonais et le début d’une lignée qui va marquer l’histoire

Alfa Romeo 1750 GTV

Le charme classique d’une berline italienne, une fiabilité équivalente à la fidélité amoureuse des italiens. La petite berline sportive présentait pour l’époque de très bonne performance bien que bouder pour l’absence du V6 Busso.

Mazda MX-5

Une architecture à l’ancienne, moteur en position centrale avant longitudinale, boîte meca, propulsion, une hauteur de caisse réduite, des trains roulant à double triangulation au quatre coins, un poids plume et un toucher de route pure. La MX-5 NB, c’est une voiture de course, sans le moteur et avec des pneus de sans permis

Chevrolet Corvette C8

Citroen Xsara WRC

Porsche 924

Renault Clio 3 RS Trophy F1 Edition

Cadillac Eldorado IX

Porsche 911 Carrera 50th Anniversary

Ferrari GTC4 Lusso

Ferrari Roma

Porsche 911 (991) Turbo S

Porsche 911 (992) Carrera 4S

Lotus Europa S

Porsche 718 (981) Cayman GTS

Lamborghini Huracan Evo

Lamborghini Huracan Spyder

RENAULT CLIO III RS TROPHY

La Renault Clio 3 RS Trophy en gris Asphalte vernis incarne à la perfection l’esprit sportif et exclusif de la marque au losange. Produite en série très limitée à seulement 200 exemplaires, cette version Trophy est aujourd’hui une véritable pièce de collection pour les passionnés d’automobile.

Mazda Mx5

Cette MX-5 incarne l’équilibre parfait entre esthétique japonaise et efficacité routière. Optimisée pour les courbes, elle repose sur un châssis affûté par des combinés Tein et des jantes Japan Racing JR3 montées en Michelin PS4. Son moteur 1.8 MZR s'exprime pleinement à travers la sonorité brute d'une ligne cobra, offrant une expérience de conduite analogique et sensorielle. Un projet cohérent qui mise sur la légèreté et le plaisir pur.🇯🇵

Ferrari Roma

Ferrari 296 GTS

BMW M3 E30

Alpine A110R

Audi RS5

Renault Spider

Honda NSX I

BMW M3 Competition

Volkswagen New Beetle RSI

Fiat 124 Sport

Ferrari F430

Nissan Skyline GTR R34 V Spec I

Volkswagen 1600 TL Type 3

Jaguar F Type R

Renault 5 Alpine

Renault 5 Turbo

Audi R8

Peugeot 405 Mi16

Lamborghini Countach LP500S